3D Mobile Mapping

La nouvelle génération de jumeaux numériques d'infrastructure

Notre nouveau système de cartographie mobile SMARIX (système RealityCapture) combine les technologies les plus avancées en matière de caméras, de lasers et de navigation au sein d’une solution intégrée permettant la capture ultraprécise des infrastructures routières. Équipé de caméras panoramiques, d’une caméra frontale et d’une caméra à niveaux de gris, de deux scanners laser à 360° et d’une solution de navigation, il permet ainsi une collecte de données mobile et flexible, même dans des conditions environnementales et d’éclairage difficiles. 

Comment ça marche

Le système de cartographie mobile SMARIX (RealityCapture System) se compose d’un système panoramique haute résolution, d’une caméra frontale haute résolution, d’un système de tunnel offrant une meilleure qualité des niveaux de gris,  de deux  scanners laser à 360° (technologie à double scanner) ainsi que d’un système de capteurs de navigation basé sur l’INS/GNSS et d’un contrôleur qui gère le déclenchement des systèmes frontal et panoramique, synchronise les instants de déclenchement avec les données de navigation et enregistre les données d’images brutes.  Les données de navigation enregistrées pendant le trajet de mesure permettent un calcul précis et continu de la position et de l’orientation absolues de chaque système de caméra dans l’espace. Il en résulte des données de cartographie mobile infra3D exactes et d’une grande précision, disponibles dans la nouvelle version 3.0 du contenu. 

En savoir plus sur la nouvelle version 3.0 de Content

  • SMARIX - infra3D Mobile Mapping System
  • SMARIX et SMARAIL en service à Zurich – Ville de Zurich et Transports publics de Zurich (VBZ)
  • infra3D SMARIX au service de la ville de Berlin
  • infra3D SMARIX en action à Lucerne
  • Trois SMARIX en service à Salzbourg
  • SMARIX - infra3D Mobile Mapping System

L’avantage particulier : comme la collecte des données s’effectue à l’aide de véhicules de mesure circulant dans le trafic (à une vitesse pouvant atteindre 80 km/h), la sécurité au travail pour les personnes impliquées est extrêmement élevée par rapport à la collecte de données sur le terrain traditionnelle. De plus, cela n’entraîne aucune perturbation du trafic. Le système de collecte infra3D garantit ainsi un niveau maximal de sécurité et d’efficacité.

Utilité des données

SMARIX capture la réalité – le logiciel infra3D rend les données exploitables et tangibles.

Le système de cartographie mobile SMARIX fournit des données d’images, laser et de position ultraprécises dans l’espace routier. Les solutions logicielles infra3D Edit et infra3D View mettent ces données à disposition sous forme de jumeau numérique d’infrastructure via une interface web et permettent une  d’analyse, de levé, de documentation et de planification directement sur le lieu de travail.

Le logiciel infra3D met à disposition le réseau ferroviaire numérique via une interface web.
Le logiciel infra3D met à disposition la « route numérique » via une interface web

Les analyses basées sur l’IA et les analyses manuelles élargissent considérablement l’utilisation des données.  Les analyses automatisées de l'état des routes, la détection des panneaux de signalisation et regards, ainsi que d’autres évaluations techniques spécifiques, fournissent des informations fiables pour l’entretien, la planification et l’exploitation – de manière efficace, précise et traçable.

Détails techniques

  • La configuration de prise de vue standard permet une couverture d’image à 360° (frontale et panoramique) avec la densité de points 3D la plus élevée possible
  • Système « Tunnel » offrant une meilleure qualité des niveaux de gris pour des analyses détaillées et plus précises dans les environnements sombres
  • Résolution géométrique totale de chaque caméra : 164 mégapixels 
  • Résolution radiométrique : 12 bits
  • Cadence de prise de vue pouvant atteindre 30 images par seconde

Caractéristiques du système SMARIX

  • Caméra panoramique
  • Caméra frontale couleur
  • Caméra frontale en niveaux de gris
  • Deux scanners laser à 360° (technologie à double scanner)
  • Antennes GPS/GNSS
  • Unité de mesure inertielle (IMU)

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Cas d’utilisations
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